Vasras on kaks autot, mina harjutasin Volvo FL7'ga. Arvestades nende masinate maksumust, ülalpidamis kulutusi ja igasuguseid kes neid hooravad - ei olegi mõtet peale "parsade" midagi omada.
Arkis on plats ikka mõlemaga, soolo masinal on üle vasaku/parema garaazi, külgboks, sirgjooneline tagurdamine. Käruga on üle vasaku ja sirge tagurdamine. Üldiselt on peeglitega lihte, kui on head peeglid See pea aknast väljas ja uks lahti kuskil turvavöö küljes rippuda on suht nutune teema!? Võõras keskkonnas tõmban ma käsika peale, lähen uurin elu ja siis hakkan tagurdama

No CE peegliga jebima hakata, no ma ei tea, eks kõik on kõige osavamad.
Mina panin küll tuima pea aknast välja kui vaja, ust päris lahti tegema ei hakanud ja polnud ka vajadust kui aus olla.
Ja loomulikult on sellised suured masinad autokooli omad millega eksam tehakse. Sama teema mis traktoritega.

Muidugi CE'd tehes oli päris humoorikas see et eksamil hakkas mingi tuli vilkuma ja karjuma, mina ka välja ei teinud ja sõitisn edasi. Pärast alles Merbach (oli vist nii kirjutatud) mainis et ahh see on õhk (külmaga pidi jebima) ja see on normaalne et see kes eksameid läbi viib teab seda.
Sellises korras masin siis.

Ahh üldiselt ma olen siiski rahul kuna raha mis nad võtsid oli võrreldes teistega ikka mega normaalne. Kurat kulutasin too aasta mingi pea 16 500 lubade peale kokku vist. Väikesele põllumehele ikka mega väljaminek.

T kat- sõidueksam sooritatud nädala pärast lään võtan uued load ära
Nüüd millagil C'd ja E'd õppima

Simo.

Mul siis ka olemas T, C1 ning B-kat. load
Järgmine aasta tulemas A-kat. ka

Nüüd kui liiklusseadus suudeti edasi lükata võiks Põllumeeste foorum teha ühisavalduse Riigikokku teemal T-kat load ja autokäruga sõit. Nimelt tehakse T-kat eksam kõik haagisega, aga T-kat lubadega ei saa oma lubadesse BE-kati. Ma saan aru küll, et CE/DE-katiga saad BE automaatselt, aga miks ei sa T-katiga BE lube? Väga paljud põllumehed peavad ju vedama väga tihti üle 750 kg haagist autoga, et odavamalt majandada (sööda vedu, turule, jne). Mind üksi äkki ei kuulata, aga kui palju inimesi võtab sõna siis äkki võetakse arvesse.
Samas kas keegi oskab ütelda, mis sellest topeltrataste loost sai (pidi võtma vist teedevalitsuselt loa teel sõitmiseks)?

Simo, mis su lubade viimane number on?

Väga hea idee, mulle oleks ka seda hädasti vaja. See oleks ülihea variant.

Ei usu, et sellest midagi tuleb, sest Autokoolid ja ka riik läbi maanteeameti tahab ju raha saada. Aga küsija suupihta ei lööda, vaid antakse jalaga perse...

2

Kõige õigem oleks küsimusega pöörduda maanteeametisse (arki), need kindlasti vastavad MIKS ei saa. Tõenäoliselt teema selles, et T-kati masinatel on kiiruspiirang. Riigikogu seda muutma vaevalt hakkab, ja raha on kassasse juurde nagunii vaja, tihti isegi vahendeid valimata.

CE'd ei saa nt koos teha- see ka saast. Peab kaks korda noid riigilõive maksma
Kahtlen ka sügavalt, et see T-kat omades BE automaatne saamine võimalikuks saab.

Simo.

[quote=]CE'd ei saa nt koos teha- see ka saast. Peab kaks korda noid riigilõive maksma
Kahtlen ka sügavalt, et see T-kat omades BE automaatne saamine võimalikuks saab.

Simo.[/quote]

Miks ei saa? Tegin 2008 C ja 2009 CE. Vahelpeal lube välja ei võtnud. Tuleb lihtsalt arki töötajaid moosida

kõrgemate kohtade uusaasta lubadus?

http://www.maaleht.ee/news/maamajandus/ ... d=36120233

Esmalt tuleks endale selgeks teha millise käruga sa võid sõita ilma BE katita . Ma kasutan haagise vedamiseks volvo245 -te , sellega võin vedada 1500kg registri massiga haagist (haagisel peavad pidurid olema) ja selleks pole mingit E katti vaja .

Ja mul passatil isegi 1600 haagist piduritega.

Kusjuures jah Volvo 245 on üks hea tank, millega "rasket" haagist vedada!